力士樂REXROTH齒輪泵發(fā)熱是怎么回事？力士樂REXROTH齒輪泵在工作過程中會(huì)因?yàn)槟Σ梁湍芰哭D(zhuǎn)化而產(chǎn)生熱量，這是正常的現(xiàn)象。但如果齒輪泵發(fā)燙的情況比較嚴(yán)重，可能會(huì)對設(shè)備產(chǎn)生不利的影響，所以下面講解一下原因和解決方案：
力士樂REXROTH齒輪泵的易損件主要包括主動(dòng)軸和襯套、從動(dòng)齒輪的中心孔和軸銷、泵殼和齒輪的內(nèi)腔、齒輪端面和泵蓋等，當(dāng)潤滑油泵磨損后主要技術(shù)指標(biāo)達(dá)不到要求時(shí)，應(yīng)進(jìn)行拆卸分解，查明磨損部位和程度，并采取相應(yīng)措施進(jìn)行修復(fù)。
力士樂REXROTH齒輪泵的根源在于機(jī)械摩擦。如果發(fā)熱屬于正常范疇（即≤75度），可以不予考慮。如果超出這個(gè)范疇，應(yīng)做如下分析：
1、如果是新泵，應(yīng)考慮摩擦副的間隙是否過小，電機(jī)與泵安裝是否同心，填料密封的泵應(yīng)考慮是否呀的過緊等。
2、如果是舊泵，應(yīng)考慮軸承間隙是否經(jīng)過磨已增大，造成齒輪刮殼現(xiàn)象。
力士樂REXROTH齒輪泵常見故障及排除方法
力士樂齒輪泵在自卸汽車與工程機(jī)械操縱機(jī)構(gòu)中運(yùn)用較多，現(xiàn)將其常見故障及排除方法介紹如下，供參考：
1、產(chǎn)生振動(dòng)與噪聲的原因與排除
(1)吸入空氣
①力士樂齒輪泵的泵體與兩側(cè)端蓋為直 接 目前，力士樂齒輪泵在自卸汽車與工程機(jī)械操縱機(jī)構(gòu)中運(yùn)用較多，現(xiàn)將其常見故障及排除方 法介紹如下，供參考。
1、產(chǎn)生振動(dòng)與噪聲的原因與排除
(1)吸入空氣
①力士樂齒輪泵的泵 體與兩側(cè)端蓋為直接接觸的硬密封，若接觸面的平面度達(dá)不到規(guī)定要求，則泵在工作時(shí)容易吸入 空氣；同樣，泵的端蓋與壓蓋之間也為直接接觸。 空氣也容易侵入；若壓蓋為塑料制品，由于其 損壞或因溫度變化而變形。 也會(huì)使密封不嚴(yán)而進(jìn)入空氣。排除這種故障的方法是：當(dāng)泵體或泵 蓋的平面度達(dá)不到規(guī)定的要求時(shí)，可以在平板上用金鋼砂按"8"字形路線來回研磨，也可以在平 面磨床上磨削。 使其平面度不超過5μm，并需要保證其平面與孔的垂直度要求；對于泵蓋與壓 蓋處的泄漏，可采用涂敷環(huán)氧樹脂等膠粘劑進(jìn)行密封。
②對泵軸一般采用骨架式油封進(jìn)行密封 。若卡緊唇部的彈簧脫落，或?qū)⒂头庋b反，或其唇部被拉傷、老化，都將使油封后端經(jīng)常處于負(fù) 壓狀態(tài)而吸入空氣，一般可更換新油封予以解決。
③油箱內(nèi)油量不夠，或吸油管口未插至油面 以下，泵便會(huì)吸入空氣，此時(shí)應(yīng)往油箱內(nèi)補(bǔ)充油液至油標(biāo)線；若回油管口露出油面。 有時(shí)也會(huì) 因系統(tǒng)內(nèi)瞬間負(fù)壓而使空氣反灌進(jìn)入系統(tǒng)，所以回油管口一般也應(yīng)插至油面以下。
④泵的安裝 位置距油面太高，特別是在泵轉(zhuǎn)速降低時(shí)。 因不能保證泵吸油腔有必要的真空度造成吸油不足 而吸入空氣。此時(shí)應(yīng)調(diào)整泵與油面的相對高度，使其滿足規(guī)定的要求。
⑤吸油濾油器被污物堵 塞或其容量過小，導(dǎo)致吸油阻力增加而吸入空氣；另外，進(jìn)、出油口的口徑較大也有可能帶入空 氣。此時(shí)，可清洗濾油器.或選取較大容量、且進(jìn)出口徑適當(dāng)?shù)臑V油器。如此，不但能防止吸入 空氣，還能防止產(chǎn)生噪聲。
下面介紹力士樂REXROTH齒輪泵發(fā)熱是怎么回事？旋轉(zhuǎn)不靈活或咬死的故障原因也均為導(dǎo)致齒輪泵發(fā)熱所致，因而排除方法可參照執(zhí)行。除此還有：
1)油液黏度不符合要求。選擇合適的液壓油；2)側(cè)板和軸套與齒輪端面嚴(yán)重摩擦；3)液壓系統(tǒng)油液的冷卻措施欠佳。若在液壓系統(tǒng)中沒有冷卻設(shè)施，再加上周圍環(huán)境溫度高，或者液壓油箱太小，或者液壓系統(tǒng)連續(xù)工作時(shí)間較長等，都會(huì)造成油液溫度升高，導(dǎo)致液壓泵發(fā)熱，應(yīng)根據(jù)實(shí)際情況來處理。
二、齒輪泵旋轉(zhuǎn)不靈活或咬死。
1)軸向間隙及徑向間隙過小。一般要求在齒輪端面和泵蓋之間應(yīng)留有0.025～0.04mm的間隙，齒頂圓與泵體內(nèi)孔應(yīng)留有0.13～0.16mm的間隙，在檢查時(shí)應(yīng)認(rèn)真測量，若不符合要求，就應(yīng)重配其間隙。2)油液中雜質(zhì)被吸入泵體內(nèi)。及時(shí)檢查并清除雜質(zhì)；3)裝配不良，CB型蓋板，與軸的同心度不好，長軸的彈簧固緊腳太長，滾針套質(zhì)量太差。根據(jù)要求重新進(jìn)行裝配。4)泵和電動(dòng)機(jī)的聯(lián)軸器同軸度不好。同軸度應(yīng)***在0.1mm以內(nèi)，嚴(yán)防周圍灰沙、鐵屑及冷卻水等物進(jìn)入油池，保持油液潔凈；5)前蓋螺孔位置與泵體后蓋通孔位置不對(位移度不好)，擰緊螺釘后別勁而轉(zhuǎn)不動(dòng)。此時(shí)可用鉆頭或圓銼將泵體后蓋孔適當(dāng)修大再裝配。
三、液壓泵泵軸折斷或嚴(yán)重磨損。
1)液壓泵泵軸機(jī)械性能達(dá)不到要求。在設(shè)計(jì)、選材或加工時(shí)，所選材料不能達(dá)到所要求的機(jī)械性能或熱處理工藝不好，泵在工作時(shí)受到較大的力和扭矩作用就會(huì)造成斷裂。應(yīng)***40Cr材料做泵軸，熱處理硬度值為HRC52；2)泵在工作時(shí)由于異物卡住齒輪，傳動(dòng)扭矩過大，折斷泵軸。應(yīng)查明異物進(jìn)入的原因并及時(shí)清理，按泵軸圖加工重新裝配；3)泵在工作時(shí)由于潤滑不良造成滾針軸承燒死，泵軸磨損。應(yīng)及時(shí)檢查潤滑不良的原因，重新配軸。
以下品牌也是我公司主打優(yōu)勢品牌：
★一：氣動(dòng)元件：德國FESTO氣動(dòng)元件，德國寶德BURKERT電磁閥，德國GSR電磁閥，AVENTICS安沃馳，德國Herion海隆，德國BUSCHJOST寶碩，英國NORGREN諾冠; 豪思派克，德國MAHLE馬勒，意大利UNIVER， 意大利康茂盛，意大利AMISCO線圈,美國ASCO電磁閥，美國ROSS雙聯(lián)閥 美國MAC電磁閥，美國SUN太陽電磁閥日本SMC氣動(dòng)元件，黑田精工KURODA，日本CKD氣動(dòng)元件 日本小金井氣動(dòng)元件，日本TACO，，韓國品牌：韓國YPC氣動(dòng)元件， 韓國TKC 韓國YSC氣動(dòng)元件,TPC;★二：工控產(chǎn)品
德國品牌：德國HYDAC賀德克，德國PILZ繼電器 ，德國IFM傳感器 ，博恩斯坦BERNSTEIN，德國海德漢HEIDENHAIN，意大利GEFRAN杰弗倫，倍加福P F傳感器，MURR穆爾，德國巴魯夫BALLUFF;德國TURCK圖爾克，SICK施克，瑪勒菲尼克斯，德國Hirschmann赫斯曼工業(yè)交換機(jī);日本品牌：日本歐姆龍，日本神視sunx,基恩士KEYENCE ,中國臺(tái)灣品牌： 亞德克AIRTTAC，中國臺(tái)灣金器MINDMAN。本特利，美國MTS 法國Crouzet高諾斯變頻器品牌：日本松下，安川YASKAWA， ABB， SIEMENS，丹佛斯 三菱★三：液壓元件意大ATOS利阿托斯，美國PARKER氣動(dòng)液壓，VICKERS威格士,美國MOOG穆格，NUMATICS紐曼帝克，德國HAWE哈威 德國BOSCH-REXROTH力士樂，德國STEIMEL泵，，德國STEIMEL油泵，德國E H，日本（YUKEN）油研，日本不二越NACHI. 日本太陽鐵工，日本TOYOOKI豐興，日本大金DAIKIN，AI-TEK 美國DENISON
